♣♣♣13-1, 15-2, 18-2
레이놀즈 수
(점성력에 대한 관성력의 비)
- L : 특성 길이. 관수로는 관경 D, 개수로는 동수반경 R
관수로인 경우
- : 층류
- 사이 : 천이영역(천이 유동, transition flow)
개수로인 경우
- : 층류
- 사이 : 천이영역
- : 난류[1][2]
♣♣♣ 16-1, 18-2, 18-3
♣♣♣
- 각 항은 길이의 차원. 단위중량 당 에너지를 의미.
18-3
- 에너지선, 동수경사선의 차이는 일반적으로 (속도수두만큼) (01, 03, 15-1, 19-2)
- 에너지선은 흐름이 일어나도 에너지 손실이 없다면 수평을 유지한다.(92, 19-2)
13-1, 14-2, 18-1
- hp : 유체의 단위중량에 대해 펌프가 해준 일[L]
- ht : 단위중량의 유체가 터빈에 해준 일[L]
- hL : 손실 수두
참고 자료
- 김경호 (2010). 《수리학》. 한티미디어. 271쪽.
- Clayton T. Crowe 외. 《유체역학》 9판. 한티미디어. 285쪽.
93, 98, 00, 02, 13-3
- 조파 저항 : 물체가 수면에 떠 있거나, 일부가 수면 위에 있을 때만 생기는 유체의 저항.
- 형상 저항 : 유체가 흐를 때 레이놀즈 수가 커지면 물체 후면에 후류(wake)가 생긴다. 이때 압력이 저하되어 물체를 흐름 방향과 반대방향으로 잡아당기는 저항.
- 형상 항력 = 마찰항력 + 압력항력[3]
- 압력저하에 의한 항력이 압력항력(압력저항)
- 마찰저항은 Re, 조도, 물체의 형태 등에 영향 받음.(Darcy-Weisbach, Hazen-Poiseuille)
♣12, 13-1, 13-2, 16-4, 17-1, 18-2, 18-3
항력
- A : 흐름 방향의 물체 투영 면적
- 항력계수
- ↑ 송재우. 《수리학》 3판. 구미서관. 209쪽.
- ↑ 임진근 외 (2015). 《토목기사 필기 수리수문학》. 성안당. 295쪽.
- ↑ 고영하 외 (2006). 《유체역학》. 북스힐. 194쪽.